Voitures occasion par marques
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BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR 6.0 W12 MIDNIGHT EMERALD 560 Ch
- Essence
- 61 200 km
- 2008
- allonzier de la caille (74)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 49 817 km
- 2023
- Caen (14)
AUDI RS4 AVANT V6 2.9 TFSI 450 ch Tiptronic 8 Quattro MALUS PAYÉ - Al
- Essence
- 42 000 km
- 2023
- PERTUIS (84)
MERCEDES Classe SLK 200 CLASSE 200 * PACK AMG * 87.000KM * 2016 * CUIR * GPS * SIEGE
- Essence
- 87 068 km
- 2015
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 52 697 km
- 2021
- RONCQ (59)
MINI CLUBMAN One 102ch Kensingston Euro6d-T
- Essence
- 31 800 km
- 2019
- Le Mans (72)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 SPORTBACK S line 40 TFSI 207
- Essence
- 41 900 km
- 2022
- Lyon (69)
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CITROEN C3 C3 PureTech 83 BVM5
- Essence
- 3 729 km
- 2024
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 28 581 km
- 2020
- Ch?teaulin (29)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 14 145 km
- 2023
- Nogent-Le-Rotrou (28)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Arbouans (25)
BENTLEY S3 double phare
- Essence
- 8 820 km
- 1965
- Sainte-Geneviève-des-Bois (91)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 24 501 km
- 2023
- VALENCE (26)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
