Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
ASTON MARTIN VANTAGE Coupe V8 Séquentielle
- Essence
- 122 024 km
- 2007
- Saint Ouen L'Aumone (95)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine Pack
- Essence
- 49 000 km
- 2023
- Illzach (68)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Rivoli
- Essence
- 10 800 km
- 2022
- TOURS (37)
JEEP Compass II 1.3 PHEV T4 190 CH 4XE EAWD Night Eagle
- Essence
- 20 506 km
- 2022
- LANESTER (56)
HYUNDAI IX20 1.4 90CH PACK EVIDENCE
- Essence
- 111 838 km
- 2012
- Br?al-sous-Montfort (35)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 40 000 km
- 2021
- BIGUGLIA (2b)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5 Copa
- Essence
- 27 515 km
- 2024
- La Rochelle (17)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch N-Design+
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Corbeil Essonnes (91)
AUDI S3 SPB/ PANO/B.O/VIRTUAL/MATRIX
- Essence
- 46 368 km
- 2021
- Mudaison (34)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 83 027 km
- 2020
- Rouxmesnil-Bouteilles (76)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Active
- Essence
- 43 439 km
- 2019
- NANTERRE (92)
LAND ROVER Range Rover 2.0 P400e 404ch HSE Dynamic Mark IX
- Essence
- 21 985 km
- 2022
- COMPIEGNE (60)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 30 591 km
- 2022
- ILLZACH (68)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 15 271 km
- 2023
- Montélimar (26)
MINI Mini One 102ch Heddon Street BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 5 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
