Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 17 500 km
- 2020
- Concarneau (29)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 52 059 km
- 2019
- Pencran (29)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 19 919 km
- 2023
- LOMME (59)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 35 990 km
- 2024
- Dijon (21)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 GT Line
- Essence
- 99 802 km
- 2018
- PRIVAS (07)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna+
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Viry-Chatillon (91)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5
- Essence
- 17 898 km
- 2022
- Meaux (77)
KIA Cee'd SW 1.5 T-GDi 140ch Active DCT7 MY25
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- ANGERS (49)
RENAULT Captur II TCe 90 Techno
- Essence
- 18 067 km
- 2024
- VITRY LE FRANCOIS (51)
MITSUBISHI Space Star MY23 1.2 MIVEC 71 AS&G Red Line Edition
- Essence
- 48 919 km
- 2023
- DENAIN (59)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 64 865 km
- 2021
- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 108 108 VTi 72ch S&S BVM5
- Essence
- 39 715 km
- 2021
- LE MANS (72)
RENAULT Captur TCe 150 Energy S-Edition
- Essence
- 73 932 km
- 2018
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
BMW X2 F39 sDrive 18i 140 ch DKG7 M Sport
- Essence
- 37 066 km
- 2019
- SENS (89)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
