Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport MRC 400+ DSG6
- Essence
- 102 000 km
- 2016
- SAINT CANNAT (13)
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BMW 320 II (F12) 640iA 320ch Exclusive
- Essence
- 131 000 km
- 2011
- Le Mesnil-en-Thelle (60)

AUDI A5 Avant e-hybrid 299 ch S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- La Motte-Servolex (73)

AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 30 891 km
- 2024
- SARREGUEMINES (57)


RENAULT Espace E-Tech full hybrid 200 esprit Alpine 7 places - Harman Kardo
- Essence
- 9 700 km
- 2024
- SAUMUR (49)

VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life DSG7
- Essence
- 11 168 km
- 2024
- Dunkerque (59)

PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 13 636 km
- 2024
- SAINT NAZAIRE (44)

NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic 2022
- Essence
- 14 683 km
- 2023
- ST LAMBERT DES LEVEES (49)

VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Sablons (38)

AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 15 499 km
- 2024
- SARREGUEMINES (57)

NISSAN Qashqai e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 17 533 km
- 2023
- Limoges (87)

VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
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PEUGEOT 308 ii (2) 1.6 puretech 263 s&s gti by sport cuir
- Essence
- 50 000 km
- 2020
- Boersch (67)

VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 26 165 km
- 2023
- Macon (71)

RENAULT Twingo 1.0 SCe 75ch Zen - 20
- Essence
- 52 406 km
- 2020
- SAINT HERBLAIN (44)

HYUNDAI i30 Turbo 1.6 TGDI 186 ch Bluetooth, GPS, Caméra de recul Carnet
- Essence
- 115 630 km
- 2015
- Halluin (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota