Voitures occasion par marques
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RENAULT Scenic 1.3 TCe - 140 - EDC - FAP IV MONOSPACE Intens
- Essence
- 66 097 km
- 2019
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
PORSCHE 911 4.0i - 510 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE GT3 Pack Tou
- Essence
- 300 km
- 2022
- Dieudonné (60)
MASERATI Levante 3.0i V6 S&S - 430 - BVA S Q4 PHASE 1
- Essence
- 76 375 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
OPEL Astra SPORTS TOURER Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Hybride 136 ch e
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Just (27)
PORSCHE 911 type 991 Carrera S Cabriolet 400 ch - Première main - França
- Essence
- 50 000 km
- 2012
- Lissieu (69)
DS Ds7 crossback CROSSBACK DS7 Crossback PureTech 225 EAT8
- Essence
- 89 125 km
- 2019
- LA ROCHELLE (17)
LAMBORGHINI Aventador S Roadster 6.5 V12 740
- Essence
- 20 000 km
- 2019
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 23 880 km
- 2021
- ROUEN (76)
PORSCHE 911 Turbo S - ECOTAXE PAYEE - LIFT SYSTEM
- Essence
- 25 900 km
- 2020
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 10 866 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
NISSAN Juke 2021 DIG-T 114 Business Edition
- Essence
- 44 650 km
- 2022
- NOISIEL (77)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 25 186 km
- 2018
- VELIZY (78)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 15 495 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
MASERATI Gran Cabrio 4.7 V8 440 A / Papier Français / Pas de Malus
- Essence
- 59 000 km
- 2014
- Lens (62)
-300ch-carrera-bv6/aa/NtsaO3/sveu8YAMVFn0XDPEy7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 occasion année 1999 boite Manuelle")
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
