Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 32 257 km
- 2022
- NOISIEL (77)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21N R.S. Line
- Essence
- 32 548 km
- 2022
- Agen (47)
BMW Serie 3 328i E36 CLUBSPORT / 2.8 6 CYLINDRE 230 M52 / PISTE CIRCUIT
- Essence
- 192 500 km
- 1996
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
CITROEN C5 X 1.6 Hybride rechargeable 225ch HYPNOS boite automatique
- Essence
- 11 500 km
- 2025
- Loos-en-Gohelle (62)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 17 982 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
KIA Sportage VP 1.6 T-GDi 150ch MHEV iBVM6 4x2 Motion
- Essence
- 47 699 km
- 2022
- CESSON SEVIGNE (35)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Life DSG7
- Essence
- 13 346 km
- 2024
- BISCHHEIM (67)
MINI Countryman Cooper S 192ch Exquisite ALL4 BVAS
- Essence
- 62 500 km
- 2018
- Le Mans (72)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 000 km
- 2024
- ORVAULT (44)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 12 710 km
- 2024
- MONTREUIL (93)
FERRARI Portofino V8 3.9 600 Ch - VOLANT CARBONE CAMERA 360 SELLERIE DAYTONA E
- Essence
- 17 560 km
- 2020
- CHAZAY D'AZERGUES (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
