Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Intens -21
- Essence
- 16 844 km
- 2021
- CHALON SUR SAONE (71)
KIA Stonic 1.0 T-GDI MHEV 120 DCT Active Business CAMERA CARPLAY
- Essence
- 44 358 km
- 2021
- Saint-Égrève (38)
MASERATI Gran Cabrio 4.7 V8 SPORT
- Essence
- 36 900 km
- 2016
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
MINI CLUBMAN John Cooper Works 306ch Ultimate BVA8
- Essence
- 22 500 km
- 2019
- Le Mans (72)
PEUGEOT 308 308 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 11 638 km
- 2024
- TONNAY CHARENTE (17)
FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 225 ch PHEV Powershift
- Essence
- 55 044 km
- 2023
- Valence (26)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch Style 5p
- Essence
- 117 900 km
- 2017
- FONTAINE (38)
DACIA Duster TCe 150 4x2 EDC Journey
- Essence
- 39 990 km
- 2023
- Six-Fours-les-Plages (83)
MERCEDES Classe A 200 163 AMG LINE 7G-DCT - Caméra - Sièges chauffants - Park
- Essence
- 99 990 km
- 2020
- 01500 (Ch)
PORSCHE Boxster 718 Boxster S 350ch PSE Sièges chauffants
- Essence
- 55 990 km
- 2019
- Ingré (45)
-sdrive18ia-136ch-xline/aa/NtsaNHLove68YAMTHH8TDfI37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw X1 occasion année 2016 boite Automatique")
BMW X1 (F48) SDRIVE18IA 136CH XLINE
- Essence
- 89 970 km
- 2016
- Villeneuve Loubet (06)
PORSCHE 911 992 carrera S cabriolet
- Essence
- 28 500 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 20 909 km
- 2023
- LES SABLES D'OLONNE (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
