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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO 150ch R-Line DSG7
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- 66 857 km
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FIAT 500X MY23 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid
- Essence
- 12 706 km
- 2024
- Perpignan (66)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 14 680 km
- 2023
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RENAULT Clio V Clio Eco-G 100 ch GSR2
- Essence
- 13 202 km
- 2024
- VENISSIEUX (69)
ABARTH 500 Fiat 1.4 Turbo T-Jet 160 ch
- Essence
- 51 000 km
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RENAULT Captur Captur mild hybrid 140
- Essence
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- VITTEL (88)
DODGE Ram sport crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 91 757 km
- 2016
- Paris (75)
PORSCHE 911 CARRERA CABRIOLET 992 S 3.0i 450 PDK
- Essence
- 30 955 km
- 2019
- La Chapelle Des Fougeretz (35)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Valence (26)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT
- Essence
- 5 423 km
- 2024
- TRAPPES (78)
PEUGEOT 308 SW SW Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 km
- 2025
- JOINVILLE LE PONT (94)
PEUGEOT 208 GENERATION-I 1.2 PT 70 ch LIKE GARANTIE
- Essence
- 21 500 km
- 2019
- Jouy-aux-arches (57)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ULTIMATE BVA8
- Essence
- 62 900 km
- 2022
- BELBEUF (76)
RENAULT Scenic III 1.2L TCE 130CV ENERGY INTENS
- Essence
- 78 592 km
- 2017
- MONTLUCON (03)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
