Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack
- Essence
- 5 000 km
- 2023
- Quimperl (29)
OPEL Astra generation-v 1.4 150cv start-stop innovation
- Essence
- 127 000 km
- 2017
- Replonges (01)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 63 420 km
- 2020
- CHATENOY LE ROYAL (71)
BMW Serie 3 touring M340i xDrive - BVA Sport G21 LCI M Performance PHASE
- Essence
- 17 200 km
- 2022
- Ozoir-la-Ferrière (77)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 25 570 km
- 2022
- ORVAULT (44)
AUDI A4 Avant AVANT A4 Avant 40 TFSI 204 S tronic 7
- Essence
- 16 200 km
- 2024
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 67 952 km
- 2021
- LUCON (85)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 10 400 km
- 2024
- Ville-la-Grand (74)
RENAULT Captur mild hybrid 160 EDC Techno
- Essence
- 37 411 km
- 2023
- Athis-Mons (91)
HYUNDAI Bayon 1.0 t-gdi 48v 100 cv executive dct-7
- Essence
- 21 500 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
VOLKSWAGEN Golf R 20 ans LIMITED EDITION 333 - 2.0 TSI DSG7
- Essence
- 4 500 km
- 2023
- Dieudonné (60)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 153 km
- 2024
- ORVAULT (44)
NISSAN Juke F16B TEKNA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
