Voitures occasion par marques
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CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
TOYOTA Yaris 70ch VVT-i Ultimate 5p
- Essence
- 94 702 km
- 2020
- Hoenheim (67)
-1-0-12v-68-envy-5p-80000km-an2014-be/ac/NoNFYiG++PPjOVVQQT94S61qtMpFd9HuybDKy9eMvhc0q594RKouwSYZp+fOA5OuZg==.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 107 occasion année 2014 boite Manuelle")
PEUGEOT 107 (3) 1.0 12V 68 ENVY 5P 80000KM AN2014 BE
- Essence
- 80 000 km
- 2014
- Coignières (78)
PORSCHE 911 TARGA 4 3.0i 450 GTS PDK
- Essence
- 29 800 km
- 2017
- ST BRIEUC (22)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Style
- Essence
- 25 800 km
- 2023
- QUIMPER (29)
DODGE Ram 1500 CREW LARAMIE SPORT 3.0 L6 420ch
- Essence
- 19 566 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Twingo III SCe 65 Limited
- Essence
- 64 908 km
- 2021
- MIGNE AUXANCES (86)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116ch R-Line DSG7
- Essence
- 9 500 km
- 2024
- VILLEMOMBLE (93)
OPEL Grandland X 1.2 Turbo 130ch Elite BVA8 109g
- Essence
- 47 292 km
- 2020
- Illzach (68)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 15 977 km
- 2020
- FREJUS (83)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 48 196 km
- 2021
- PANTIN (93)
CITROEN C4 1.2 PURE TECH 130 S&S EAT8 FEEL
- Essence
- 89 100 km
- 2020
- MONTLUCON (03)
AUDI RS Q8 RSQ8-S ABT TFSI 740 ch Tiptronic 8 Quattro RSQ8
- Essence
- 900 km
- 2023
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
