Voitures occasion par marques
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RENAULT Megane CABRIOLET 2.0 16S 140ch BVM5
- Essence
- 139 834 km
- 2002
- PLEUMELEUC (35)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 95ch Selection
- Essence
- 16 200 km
- 2024
- Chambray-lès-Tours (37)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L Distinctive
- Essence
- 29 416 km
- 2021
- Annonay (07)
FORD Gran Torino 76 Starsky et Hutch
- Essence
- 24 500 km
- 1976
- SAINT HEAND (42)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 42 256 km
- 2022
- Nogent-Le-Rotrou (28)
BENTLEY CONTINENTAL GTC W12 First Edition 635cv
- Essence
- 63 600 km
- 2018
- ENCAMP (AD)
RENAULT Megane 2.0 225 rs pk luxe 100% origine
- Essence
- 117 100 km
- 2008
- LIMOGES (87)
MERCEDES Classe CLC GLC COUPE 43 AMG 367CH 4MATIC 9G-TRONIC /FRANCE / FULL OPTIO
- Essence
- 168 340 km
- 2017
- Jouars-pontchartrain (78)
PEUGEOT 308 PureTech 110ch S&S BVM6 Active Business
- Essence
- 106 189 km
- 2019
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 14 723 km
- 2023
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
PEUGEOT 2008 PureTech 130ch S&S EAT6 GT Line
- Essence
- 35 960 km
- 2019
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
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MERCEDES Classe A 180 I (C169) 180 BE Avantgarde
- Essence
- 205 000 km
- 2012
- Roncq (59)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Volx (04)
RENAULT R21 21 2.0 turbo 175 ch phase 1
- Essence
- 162 900 km
- 1988
- Saint-Apollinaire (21)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 82ch E6.c Active 5p
- Essence
- 43 000 km
- 2019
- Quimper (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
