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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 5 602 km
- 2024
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RENAULT Clio E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 15 168 km
- 2024
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NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
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NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 31 700 km
- 2024
- REZE (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 56 523 km
- 2020
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
FORD Puma Puma 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 55 907 km
- 2020
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 35 656 km
- 2021
- CHAMBOURCY (78)
DODGE Ram gt sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4
- Essence
- 54 741 km
- 2023
- Paris (75)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 9 990 km
- 2024
- VILLEFRANCHE-SUR-SAÔNE (69)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 54 294 km
- 2022
- BAR SUR AUBE (10)
DACIA Sandero 1.0 TCe 90ch Stepway Confort
- Essence
- 35 456 km
- 2021
- LES HERBIERS (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
