Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 65 219 km
- 2022
- ORVAULT (44)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21N
- Essence
- 56 830 km
- 2022
- VITTEL (88)
RENAULT Captur TCe 90 Energy SL Wave
- Essence
- 28 500 km
- 2016
- SAUTRON (44)
FORD Fiesta IV 1.6 EcoBoost 182ch ST Clim Crit'air1 GPS DistriNeuf 58.00
- Essence
- 58 202 km
- 2013
- Entzheim (67)
AUDI RS3 SPORTBACK Suivi Toit ouvrant Caméra de recul Phares Matrix
- Essence
- 97 600 km
- 2016
- allonzier de la caille (74)
LANCIA Delta INTEGRALE 8V Gr A
- Essence
- 85 000 km
- 1989
- LA TOUR DE SALVAGNY (69)
AUDI A5 Cabriolet CABRIOLET 1.8 TFSI 160CH AMBITION LUXE * 138.000KM * CUIR *
- Essence
- 138 195 km
- 2010
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch S&S BVM6 ST-Line Design 2
- Essence
- 45 400 km
- 2022
- LANGRES (52)
RENAULT Talisman 1.6 TCe 200ch energy Initiale Paris EDC
- Essence
- 102 700 km
- 2016
- Pulnoy (54)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 660 km
- 2024
- STE FEYRE (23)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 20 055 km
- 2024
- LE MANS (72)
SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Reference
- Essence
- 101 115 km
- 2023
- La Rochelle (17)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 60 859 km
- 2019
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
