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ALFA ROMEO Tonale 1.5 160 HYBRID MHEV TI GARANTIE CONSTRUCTEUR 2028
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FORD Mustang pack tout compris hors homologation 4500e
- Essence
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VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 ch Geartronic 8
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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
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- 2021
- VELIZY (78)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
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- 2022
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MERCEDES Classe A 180 180 SENSATION * 132.000KM * TOIT OUVRANT * GPS * XENON * GAR
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- 132 944 km
- 2012
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7
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- 35 000 km
- 2022
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MERCEDES GLC 250 4-Matic FASCINATION AMG-LINE BVA 9G Tronic
- Essence
- 129 950 km
- 2016
- Roanne (42)
CITROEN C1 1.0 68ch CONFORT Clim + 5 portes
- Essence
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- 2011
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RENAULT Clio III 1.6 16V 128 ch GT ~ 5 Portes ~ Régulateur/Limiteur ~ Cli
- Essence
- 148 000 km
- 2009
- PERTUIS (84)
RENAULT Megane 4 GT LINE 130CH
- Essence
- 86 000 km
- 2018
- YSSINGEAUX (43)
FORD Bronco badlands advanced 4p 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 34 782 km
- 2022
- Paris (75)
BMW M2 LCI Coupe 370 ch DKG7 F87 - Échappement MPerformance - Immat
- Essence
- 57 000 km
- 2019
- CHAPONOST (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
