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AUDI Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro S line
- Essence
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TOYOTA Aygo X 1.0 VVT-i 72ch Dynamic S-CVT
- Essence
- 23 777 km
- 2022
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SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Selection DSG7
- Essence
- 9 000 km
- 2025
- METZ (57)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
- 91 399 km
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AUDI RS Q3 SPORTBACK 2.5 TFSI 400 ch S tronic 7
- Essence
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- Chaponost (69)
RENAULT Megane IV BERLINE TCe 115 FAP Zen
- Essence
- 100 520 km
- 2020
- SENS (89)
AUDI A1 Sportback Sportback 40 TFSI 207 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 62 498 km
- 2022
- SAINT-OUEN (93)
RENAULT Captur BUSINESS TCe 90 - 19
- Essence
- 37 900 km
- 2019
- QUIMPER (29)
PORSCHE 911 Targa 3.0 480ch 4 GTS PDK
- Essence
- 18 791 km
- 2024
- CHAMPAGNE AU MONT D OR (69)
TOYOTA Corolla Touring Sports Hybride 140ch Design
- Essence
- 22 758 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 50 TFSIe 299 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- Auxerre (89)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 3 290 km
- 2025
- AULNAY (93)
PORSCHE Macan TURBO 400cv TOIT OUVRANT/ BOSE/ PDLS+ j
- Essence
- 165 000 km
- 2018
- Saint Denis En Val (45)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
