Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Golf VIII 2.0 TSI 245CH GTI DSG7
- Essence
- 42 800 km
- 2023
- Montgeron (91)
DACIA Duster Duster ECO-G 100 4x2
- Essence
- 27 257 km
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- VERSAILLES (78)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 116 Start/Stop DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 7 203 km
- 2025
- La Rochelle (17)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 12 608 km
- 2023
- VALREAS (84)
PEUGEOT 208 GTi 1.6 THP 200 CH GTi BVM6
- Essence
- 111 000 km
- 2013
- Lozanne (69)
RENAULT Captur TCe 90 ch Techno
- Essence
- 3 630 km
- 2025
- Viry Chatillon (91)
VOLKSWAGEN Golf 2.0l TSI 310 DSG7 4Motion R - Toit Ouvrant / Sièges Chauffan
- Essence
- 65 000 km
- 2018
- Saint-Dizier (52)
TOYOTA Yaris 70CH VVT-I DYNAMIC 5P 1ERE MAIN CAMERA DE RECUL
- Essence
- 35 980 km
- 2023
- LESTREM (62)
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MINI Mini cooper II (2) 1.6 218 JCW GPII
- Essence
- 37 500 km
- 2013
- Paris (75)
NISSAN Juke 1.2 DIG-T 115ch N-Connecta 2015
- Essence
- 132 000 km
- 2015
- Saint Berthevin (53)
VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 31 672 km
- 2023
- SAINT DOULCHARD (18)
RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 30 621 km
- 2024
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
BENTLEY CONTINENTAL GTC SPEED W12 - Origine France
- Essence
- 20 200 km
- 2022
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
