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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 64 698 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
CHEVROLET Corvette 3lt stingray hors homologation 4500e
- Essence
- 37 273 km
- 2020
- Paris (75)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 155ch S&S GT EAT8
- Essence
- 72 310 km
- 2021
- Boulogne-sur-mer (62)
MERCEDES Classe A 180 1.3 180 136 ch AMG LINE 7G-DCT PACK BLACK PREMIUM ORIGINE FR
- Essence
- 54 000 km
- 2022
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
DS DS4 PureTech 180 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 46 112 km
- 2021
- REZE (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 10 048 km
- 2023
- ST MITRE LES REMPARTS (13)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 26 023 km
- 2021
- Le Havre (76)
NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design
- Essence
- 10 km
- 2025
- NOISIEL (77)
MERCEDES 280 1970 - Mercedes-Benz SL
- Essence
- 97 550 km
- 1970
- LYON (69)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 55 033 km
- 2022
- ORVAULT (44)
PORSCHE 911 3.8 Carrera 4S PDK 400 CV
- Essence
- 60 700 km
- 2014
- LES MARTRES DE VEYRE (63)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 35 723 km
- 2023
- Tourlaville (50)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Line EAT8
- Essence
- 100 976 km
- 2020
- Loos-en-Gohelle (62)
PEUGEOT 208 208 1.2 PureTech 110ch S&S BVM5
- Essence
- 90 000 km
- 2018
- Anthy-sur-Léman (74)
AUDI SQ5 3.0 TFSI quattro|COUTURES LOSANGES|ACC|TÊTE HAUTE
- Essence
- 10 509 km
- 2000
- Mudaison (34)
LAMBORGHINI Huracan EVO 5.2L V10 640CV 4WD LDF7
- Essence
- 2 500 km
- 2023
- VENDENHEIM (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
