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- 18 042 km
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ALPINE RENAULT A110 1.8T 252ch
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- 7 889 km
- 2022
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NISSAN Qashqai 1.3 Mild Hybrid 158ch N-Connecta Xtronic 2022
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S C-Series 123g
- Essence
- 13 284 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 29 875 km
- 2023
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RENAULT Captur 1.2 TCE 120ch Energy Zen EDC6 Régulateur Suivi complet Boite
- Essence
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MAZDA Mazda 3 1.6l Ess 105ch 158 000km Garantie
- Essence
- 158 000 km
- 2008
- SANNOIS (95)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 11 500 km
- 2024
- FONTENAY LE COMTE (85)
BMW M5 COMPETITION PURE METAL SILVER - BVA BERLINE G30 F90 LCI
- Essence
- 7 900 km
- 2022
- Dieudonné (60)
MINI Cabrio CABRIOLET R52 Cooper S Sidewalk 1.6 i 16V 170ch/Suivi d'entr
- Essence
- 144 500 km
- 2008
- Harfleur (76)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
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- 14 541 km
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 7 562 km
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- LE MANS (72)
CITROEN C4 PureTech 100ch S&S Live
- Essence
- 50 km
- 2024
- COMPIEGNE (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
