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RENAULT Megane IV 1.6 Energy TCe 205 CH EDC GT
- Essence
- 134 000 km
- 2016
- Lozanne (69)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 115 SS DSG7 Carat Exclusive (SIEGE CHAUFFANT, GARANT
- Essence
- 92 364 km
- 2019
- Genay (69)
VOLKSWAGEN Touran -1.4 - TSI - STYLE - 2011 - 7 PLACES - TOIT PANO - GPS - CAM
- Essence
- 142 151 km
- 2011
- vallauris (06)
FIAT 500 500C 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita Plus
- Essence
- 14 093 km
- 2022
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 44 555 km
- 2019
- VERSAILLES (78)
RENAULT Clio V TCe 90 - 21N Limited
- Essence
- 49 076 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 29 570 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 20 909 km
- 2023
- TONNAY CHARENTE (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130 DSG7 R-Line
- Essence
- 79 631 km
- 2023
- Montpellier (34)
VOLKSWAGEN Scirocco 2.0 TSI 180ch BlueMotion Technology
- Essence
- 141 200 km
- 2015
- SARRIANS (84)
BMW Serie 2 220iA 184ch M Sport Euro6d-T
- Essence
- 57 438 km
- 2019
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
