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NISSAN Juke 1.6 - 117 - BV Xtronic 2016 N-Connecta PHASE 2
- Essence
- 77 528 km
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SKODA Fabia Fabia 1.0 TSI 95 ch EVO 2 BVM5
- Essence
- 9 000 km
- 2024
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FORD Mustang pack tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 95 621 km
- 2017
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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 33 467 km
- 2020
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BMW 118 Cabriolet 118i 143ch Sport Design
- Essence
- 100 000 km
- 2010
- FONTAINE (38)
LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque P300e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 25 000 km
- 2024
- Montpellier (34)
PEUGEOT 308 SW SW PHEV 180 e-EAT8 Active Pack
- Essence
- 34 879 km
- 2023
- ROUEN (76)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 18 575 km
- 2024
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 87 011 km
- 2020
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
FORD F1 RAPTOR SUPERCREW V6 3,5L EcoBoost
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S EAT6
- Essence
- 36 709 km
- 2022
- MONTREUIL (93)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 15 452 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
MERCEDES Classe CLA 200 163ch AMG Line 7G-DCT
- Essence
- 30 604 km
- 2023
- ROUEN (76)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
