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KIA Rio IV 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active 5p
- Essence
- 41 863 km
- 2022
- Tulle (19)
BMW Serie 5 540iA xDrive 340ch Luxury Steptronic
- Essence
- 76 700 km
- 2017
- Le Mans (72)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Shine
- Essence
- 14 165 km
- 2023
- CHALON SUR SAONE (71)
PEUGEOT 308 308 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- GUERANDE (44)
PEUGEOT 2008 1.2 PTEC 110 CH Allure EAT6
- Essence
- 23 860 km
- 2018
- Moneteau (89)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 23 602 km
- 2022
- La Valette-du-Var (83)
RENAULT Clio II (2) CAMPUS 1.2 60 ESSENCE 5P ECO
- Essence
- 134 000 km
- 2010
- Coignières (78)
PEUGEOT 2008 1.2i PureTech 12V S&S - 130 - BV EAT8 Allure Pack
- Essence
- 2 590 km
- 2022
- BURNHAUPT LE HAUT (68)
PORSCHE 911 (996) Cabriolet 3.4 Carrera Tiptronic S
- Essence
- 156 224 km
- 1999
- LE ROVE (13)
PORSCHE 911 (992) CARRERA S | PDLS ECHAPPEMENT SPORT CUIR ETENDU CARPLAY
- Essence
- 32 935 km
- 2019
- Sainte-Croix-en-Plaine (68)
CHEVROLET Silver ado 4x4 gmc k2500 5.7 v8 350 ci extended cab long bed boite meca
- Essence
- 48 000 km
- 1989
- Breteuil (60)
VOLKSWAGEN Golf GTI TCR - 2.0 16V TSI - 290 CH - DSG 7 PHASE 2
- Essence
- 46 500 km
- 2019
- Saint André de Corcy (01)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line
- Essence
- 87 762 km
- 2019
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 32 138 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
PORSCHE Macan S*Mod.2022*PANO*14W*BOSE
- Essence
- 41 500 km
- 2021
- Mudaison (34)
FORD Mustang gt350 526 hors homologation 4500e
- Essence
- 4 376 km
- 2016
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

