Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
SEAT Leon SPORTSTOURER 1.0 eTSI 110 DSG7 Business
- Essence
- 131 500 km
- 2022
- NANTES (44)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT - 22
- Essence
- 5 498 km
- 2021
- Nanterre (92)
PEUGEOT 208 PureTech 82ch SS BVM5 Signature / DISTRI FAITE
- Essence
- 36 500 km
- 2018
- venelles (13)
MERCEDES Classe A 200 1.6 200 155 blueefficiency fascination pack amg
- Essence
- 96 000 km
- 2017
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 31 000 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 30 461 km
- 2022
- ARGENTEUIL (95)
BMW 116 116iA 109ch Edition M Design DKG7
- Essence
- 18 861 km
- 2021
- Le Mans (72)
RENAULT Espace VI E-Tech full hybrid 200 GSR2 Iconic
- Essence
- 29 745 km
- 2024
- Les Ulis (91)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Business
- Essence
- 32 312 km
- 2022
- ST AMAND LES EAUX (59)
RENAULT Megane IV 1.2 TCE 130CH ENERGY LIMITED
- Essence
- 129 000 km
- 2018
- VOREPPE (38)
NISSAN Juke 2022.5 DIG-T 114 DCT7 Acenta
- Essence
- 56 844 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
KIA Rio 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active
- Essence
- 58 211 km
- 2022
- Brive la Gaillarde (19)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Style
- Essence
- 39 844 km
- 2022
- REZE (44)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 11 351 km
- 2024
- Caen (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
