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ALFA ROMEO Mito SERIE 3 1.4 TB MultiAir Start & Stop 140 TCT Imola
- Essence
- 84 727 km
- 2017
- Bethune (62)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 76 425 km
- 2021
- VANNES (56)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
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- TRELISSAC (24)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 17 030 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 21 038 km
- 2022
- VALENCE (26)
BMW 325 coupe m 235i 3.0 i 325 ch origine france
- Essence
- 136 122 km
- 2014
- BELBEUF (76)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 Iconic
- Essence
- 29 431 km
- 2023
- Viry Chatillon (91)
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BMW M3 Coupe IV (E46) 343ch
- Essence
- 78 399 km
- 2002
- Rosières-prés-Troyes (10)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 36 657 km
- 2021
- ECULLY (69)
RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 16 544 km
- 2024
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 308 PureTech 110ch S&S BVM6 Active Pack
- Essence
- 42 342 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
FORD Transit Connect FGN TRANSIT CONNECT FGN L1 1.0E100 E85 S&S
- Essence
- 4 000 km
- 2025
- Aurillac (15)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 15 000 km
- 2024
- LE MANS (72)
BMW M2 COUPE F87 LCI 370 ch M DKG7 ~ Harman kardon ~ Caméra de recu
- Essence
- 114 000 km
- 2017
- MANOSQUE (04)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 33 063 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
