Voitures occasion par marques
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- ANGERS (49)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 14 653 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
FORD F1 RAPTOR SUPERCREW V6 3,5L EcoBoost
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)
PORSCHE 911 3.7i - 650 - BV PDK - Start&Stop TYPE 992 COUPE Turbo S PHAS
- Essence
- 16 000 km
- 2020
- CHAURAY (79)
FORD F1 raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 46 089 km
- 2022
- Paris (75)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI - 300 - BV DSG 7 VIII BERLINE GTI Clubsport PHASE 1
- Essence
- 39 504 km
- 2023
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)
SEAT Ibiza 1.0 TSI 115ch Copa DSG7
- Essence
- 25 968 km
- 2024
- MARSAC SUR L'ISLE (24)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 43 193 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 77 106 km
- 2021
- CHALLANS (85)
LAMBORGHINI Urus V8 650 - FRANÇAIS Toit Pano Full ADAS B&O TVA LOA 1811E-MOIS
- Essence
- 127 252 km
- 2018
- DARDILLY (69)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 31 733 km
- 2021
- Margencel (74)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110 S&S Shine
- Essence
- 50 635 km
- 2017
- Glos (14)
KIA Niro 1.6 GDi 105ch ISG + Plug-In 60.5ch Active DCT6 MY22
- Essence
- 42 654 km
- 2022
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
