Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 20 681 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
-1-2-tce-115-cv-edition-limited-bvm-6-tbe/aa/NtsbM3Tqv+S8YAMQH38SDvsw7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Scenic occasion année 2016 boite Manuelle")
RENAULT Scenic III (2) 1.2 tce 115 CV ÉDITION LIMITED BVM-6 TBE
- Essence
- 106 000 km
- 2016
- Bettancourt-la-Ferée (52)
SKODA Kamiq 1.0 TSI 95CH AMBITION *TVA RECUPERABLE*
- Essence
- 64 054 km
- 2023
- Igny (91)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 21 873 km
- 2023
- BARENTIN (76)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 26 573 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
FORD Mustang Fastback VI Coupé 2.3 Ti EcoBoost 24V 317 CV
- Essence
- 90 000 km
- 2016
- Venelles (13)
BMW 116 116i 109ch Lounge START Edition 5p
- Essence
- 14 000 km
- 2017
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 15 665 km
- 2023
- JOINVILLE LE PONT (94)
RENAULT Captur Captur TCe 90
- Essence
- 30 621 km
- 2024
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 89 094 km
- 2018
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV SetS BVM6 Titanium
- Essence
- 35 084 km
- 2023
- Cournon d'Auvergne (63)
MINI Mini Cooper 136ch Business Design BVA7
- Essence
- 26 636 km
- 2021
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
