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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 41 208 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
MASERATI Gran Cabrio 4.7 V8 440 A
- Essence
- 43 200 km
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- allonzier de la caille (74)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch City Cross
- Essence
- 42 493 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 29 000 km
- 2022
- CHALLANS (85)
BMW M3 Compétition*LED*NAVI*360°*DAB*Garantie*
- Essence
- 82 499 km
- 2017
- Mudaison (34)
PORSCHE 911 992 GT3 RS 4.0i PDK malus inclus GT3RS
- Essence
- 900 km
- 2023
- Dieudonné (60)
FIAT Doblo FOURGON M 650KG PURETECH 110 S&S BVM6
- Essence
- 26 535 km
- 2023
- LE CANNET (06)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 SS BVM5 IQ.DRIVE - CarPlay / Régulateur / Révisio
- Essence
- 59 000 km
- 2019
- Saint-Dizier (52)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 4 852 km
- 2025
- Â LOMME (59)
PORSCHE 911 992 GT3 Clubsport 4.0 510 PPF - LIFT CARBONE
- Essence
- 6 800 km
- 2022
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
VOLKSWAGEN Golf 8 1.5 ETSI 150CH DSG7 R-LINE
- Essence
- 62 900 km
- 2021
- RIVESALTES (66)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 5 km
- 2025
- Tourlaville (50)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
