Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur 1.6 E-Tech Plug-in 160ch Intens
- Essence
- 24 433 km
- 2020
- Illzach (68)
RENAULT Scenic 1.3 TCe 140ch Intens - 21
- Essence
- 67 660 km
- 2021
- Otterswiller (67)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 120ch MHEV GT Line Premium iBVM6
- Essence
- 85 137 km
- 2021
- CHOLET (49)
AUDI TT roadster ROADSTER 2.5 TFSI 360CH PLUS QUATTRO S TRONIC 7
- Essence
- 96 000 km
- 2012
- Nice (06)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 12 509 km
- 2023
- Carhaix-Plouguer (29)
FIAT 500 1.2 8v 69ch Club / À PARTIR DE 140,82 €*
- Essence
- 59 999 km
- 2020
- Diebling (57)
VOLKSWAGEN Golf SW SW IQ Drive TSI 115
- Essence
- 62 900 km
- 2020
- Nort-sur-Erdre (44)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 58 251 km
- 2023
- Dunkerque (59)
RENAULT Clio E-Tech 140 - 21 Première Edition
- Essence
- 13 807 km
- 2021
- LOCHES (37)
AUDI Q3 35 TFSI 150ch Design S tronic 7
- Essence
- 12 000 km
- 2025
- CESSON SEVIGNE (35)
LAND ROVER Range Rover Range Rover LWB P440e PHEV AWD
- Essence
- 10 379 km
- 2023
- Biéville-Beuville (14)
PEUGEOT 508 SW II 1.6 Pure Tech 225 S&S GT PACK EAT8 CUIR
- Essence
- 39 000 km
- 2021
- Boersch (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
