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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
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- 65 921 km
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AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
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AUDI RS3 Sportback Echappement RS Jantes 19' MMI Caméra de recul
- Essence
- 137 000 km
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BENTLEY CONTINENTAL FLYING SPUR Hybrid 544 Azure
- Essence
- 6 830 km
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BMW Serie 1 140i LCI 3.0 340CV PROPULSION l HARMAN KARDON l NAVIPRO
- Essence
- 107 500 km
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BMW M4 CABRIOLET F83 431 ch Origine FRANCE SUIVI
- Essence
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
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CITROEN C3 Société III 1.2 VTI 82 Feel 5 Portes
- Essence
- 86 800 km
- 2018
- Nanteuil Les Meaux (77)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 20 511 km
- 2024
- CHAMPLAY (89)
OPEL Mokka 1.4l Turbo 140 CV BVM6 Cosmo Pack 4x4 / Volant chauffant / S
- Essence
- 95 500 km
- 2015
- NICE (06)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Bastille
- Essence
- 48 368 km
- 2022
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 5008 5008 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 80 326 km
- 2021
- LA ROCHELLE (17)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium BVA7
- Essence
- 10 km
- 2023
- Le Mans (72)
MINI Mini cooper 1.5 136 CH F56 SHOREDITCH
- Essence
- 105 000 km
- 2017
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
