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RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65 - 21
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- 67 678 km
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AUDI RS3 III Sportback 2.5 TFSI 400 Quattro S Tronic
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AUDI RS Q8 Performance BiTFSI 760 ch Tiptronic 8 Quattro ABT Legacy Edi
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- 7 500 km
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FIAT 500 69 CH LOUNGE
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AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch S tronic 7
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FORD Bronco RAPTOR V6 3.0L - PAS DE MALUS
- Essence
- 500 km
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PEUGEOT 308 SW 308 SW PureTech 130ch S&S BVM6
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- 88 309 km
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FIAT Tipo Cross 5 Portes 1.5 Firefly Turbo 130 ch S&S DCT7 Hybrid Plus
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KIA Rio 1.2 DPI 84CH ACTIVE
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- 2020
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BMW M4 M4 G83 COMPETITION CABRIOLET xdrive - TVA apparente
- Essence
- 42 500 km
- 2022
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
AUDI R8 COUPE 4.2 Fsi V8 420 ch Sièges F1
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- 69 933 km
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- PERPIGNAN (66)
MERCEDES GLC 300 de 194+122ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic
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CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S EAT6
- Essence
- 19 426 km
- 2022
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PEUGEOT 308 GT LINE 130 ch EAT6 - TOIT GPS FULL LEDS
- Essence
- 95 000 km
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130 SS BVM6 Feel
- Essence
- 55 023 km
- 2020
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
