Voitures occasion par marques
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AUDI RS7 4.0 TFS PERFORMANCE 630 BVA
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Montévrain (77)
VOLKSWAGEN Golf 2.0 16V TSI - 245 - BV DSG 7 VII BERLINE GTI Performance PHA
- Essence
- 102 500 km
- 2018
- Roanne (42)
PEUGEOT 5008 5008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- LUCON (85)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eTSI 150ch DSG7
- Essence
- 7 189 km
- 2024
- Valence (26)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 17 905 km
- 2021
- Le Mans (72)
PEUGEOT 308 SW 1.2i PureTech 12V S&S - 130 - BV EAT6 II BREAK GT Line PHASE
- Essence
- 147 100 km
- 2016
- Cercottes (45)
BMW Serie 2 Gran Tourer 218i COUPE 140ch M SPORT
- Essence
- 46 990 km
- 2020
- Hoenheim (67)
RENAULT Clio TCe 90 Evolution
- Essence
- 15 609 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 8 346 km
- 2024
- Caen (14)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style
- Essence
- 21 634 km
- 2021
- Hazebrouck (59)
KIA Picanto 1.0 DPi 67ch BVM5 GT Line
- Essence
- 26 303 km
- 2024
- Sainte Bazeille (47)
RENAULT Megane IV 1.2 TCE 100 CH Limited
- Essence
- 124 886 km
- 2017
- Moneteau (89)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Titanium BVA
- Essence
- 50 591 km
- 2022
- Samoreau (77)
VOLKSWAGEN Golf VII 1.2 TSI 110 BlueMotion Technology Confortline 5p
- Essence
- 151 579 km
- 2016
- Mortagne-sur-Sèvre (85)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- LA ROCHE SUR YON (85)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback PureTech 225 EAT8 Grand Chic
- Essence
- 82 423 km
- 2018
- REZE (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
