Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 13 706 km
- 2024
- Sainte-Geneviève-des-Bois (91)
DODGE Challenger 2 R/T plus Shaker V8 5,7L
- Essence
- 500 km
- 2025
- Le Coudray-montceaux (91)
PEUGEOT 108 1.0 VTI 72cv STYLE 5 Portes 60000kms moteur TOYOTA
- Essence
- 60 000 km
- 2022
- La Buisse (38)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Business
- Essence
- 89 596 km
- 2021
- Caen (14)
AUDI RS3 sportback 2.5tfsi 400 quattro
- Essence
- 128 000 km
- 2019
- Vienne (38)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 72 390 km
- 2021
- STE FEYRE (23)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 27 875 km
- 2022
- VANNES (56)
FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet boite automatique 1ere main
- Essence
- 17 260 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- AUXERRE (89)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 396 km
- 2024
- FONTENAY LE COMTE (85)
AUDI RS6 Avant 4.0 TFSI C8 600 /280Km/h/TOP/JA 22/B&O/Garantie Usine
- Essence
- 12 762 km
- 2022
- Mudaison (34)
AUDI Q5 Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 2 808 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
CITROEN C5 X C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 9 000 km
- 2023
- LUCON (85)
RENAULT Modus 1.6 16V 110CH LUXE DYNAMIQUE
- Essence
- 187 674 km
- 2006
- Morsang Sur Orge (91)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
