Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 12 501 km
- 2024
- TONNAY CHARENTE (17)
NISSAN Qashqai J12A TEKNA MILD HYBRID 158CH XTRONIC
- Essence
- 68 637 km
- 2021
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 GT
- Essence
- 68 748 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Copa
- Essence
- 21 772 km
- 2023
- La Rochelle (17)
BMW X5 M COMPETITION MALUS INCLUS LEASING POSSIBLE
- Essence
- 19 900 km
- 2025
- Montévrain (77)
VOLKSWAGEN Tiguan 2.0 TSI 177 4 MOTION CUP
- Essence
- 82 700 km
- 2014
- RIGNIEUX LE FRANC (01)
LAMBORGHINI Aventador S LP 740-4 6.5 V12 * CARBONE * LIFT * GARANTIE
- Essence
- 21 600 km
- 2019
- Mudaison (34)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Life Plus
- Essence
- 13 500 km
- 2023
- QUIMPER (29)
OPEL Mokka 1.4 Turbo - 140 ch 4x2 Cosmo Pack A
- Essence
- 116 000 km
- 2015
- Cournon d'Auvergne (63)
CITROEN C4 Cactus 1.2 PURETECH 82 SHINE EDITION *SUIVI CITROEN*
- Essence
- 47 490 km
- 2014
- Chaville (92)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 14 645 km
- 2023
- Avermes (03)
VOLKSWAGEN Combi T1 Replica Samba 23 Fenêtres
- Essence
- 42 297 km
- 1973
- Méré (78)
LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque P250 AWD BVA9
- Essence
- 23 494 km
- 2019
- MOUGINS (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
