Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Style
- Essence
- 21 000 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
MERCEDES GLA e 160+102ch Business Line 8G-DCT
- Essence
- 9 000 km
- 2023
- Aurillac (15)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 62 801 km
- 2019
- Rochefort (17)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 28 578 km
- 2022
- DENAIN (59)
SKODA Scala Scala 1.0 TSI Evo 110 ch BVM6
- Essence
- 10 994 km
- 2024
- Bellerive-sur-Allier (03)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV ST-Line X DCT7
- Essence
- 45 853 km
- 2021
- Cesson (77)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 500 km
- 2025
- ST GEORGES DE DIDONNE (17)
AUDI A7 Sportback S7 Quattro 4.0 V8 TFSI - BV S-tronic S7 . PHASE 2
- Essence
- 87 000 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 4 939 km
- 2024
- ORVAULT (44)
OPEL Corsa 1.0 - 65 ch Top
- Essence
- 152 470 km
- 2012
- Cournon D'Auvergne (63)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 39 507 km
- 2022
- VERNOUILLET (28)
TRIUMPH TR3 TR TR6 PI injection Overdrive 1973
- Essence
- 71 900 km
- 1973
- LES SABLES D OLONNE (85)
RENAULT Clio V TCe 100 ch RS Line ~ Écran 9,3 pouce ~ apple Carplay ~ jan
- Essence
- 65 500 km
- 2020
- MANOSQUE (04)
NISSAN Micra 2021 Micra IG-T 92
- Essence
- 44 700 km
- 2022
- Vert Saint Denis (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
