Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur E-Tech 145 - 21B Initiale Paris
- Essence
- 26 460 km
- 2022
- Frejus (83)
SKODA Fabia 1.0 MPI 60ch Edition
- Essence
- 57 811 km
- 2020
- LONGUEAU (80)
-1-6-turbo-220-rs-trophy-edc-bose/aa/NtsbM3Xvv+68YAIWHXoVCvAw7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Clio occasion année 2018 boite Automatique")
RENAULT Clio iv (2) 1.6 turbo 220 rs trophy edc bose
- Essence
- 55 200 km
- 2018
- Boersch (67)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 40 136 km
- 2021
- HERLIN-LE-SEC (62)
PORSCHE Cayenne turbo S 4.5 v8 tiptronic 450ch
- Essence
- 174 551 km
- 2004
- PERPIGNAN (66)
VOLKSWAGEN Golf SW SW Golf SW 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 12 290 km
- 2023
- Samoreau (77)
PORSCHE Macan S SUV 3.0 V6 340CH 23 CV AUTOMATIQUE 4X4, 1ère M.E.C. Le 21-
- Essence
- 82 000 km
- 2015
- Brindas (69)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 15 735 km
- 2022
- REZE (44)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 C-Series
- Essence
- 61 535 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 34 232 km
- 2023
- RONCQ (59)
RENAULT Clio 1.2 LIFE 16v // REGUL / FAIBLE KM / ORIGINE FRANCE
- Essence
- 33 599 km
- 2018
- Harnes (62)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 38 612 km
- 2022
- MARIGNANE (13)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 14 990 km
- 2022
- LES SABLES D'OLONNE (85)
RENAULT Megane IV Berline TCe 140 EDC Techno
- Essence
- 29 608 km
- 2024
- CHALON-SUR-SAONE (71)
RENAULT Kadjar TCe 140 FAP Business
- Essence
- 44 500 km
- 2021
- VARENNES VAUZELLES (58)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
