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- 28 300 km
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FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 190 ch FlexiFuel FHEV E85 Powershift
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- 2024
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MINI Mini Cooper 136ch Edition Premium Plus BVA7
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- 10 km
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SEAT Leon cupra 2.0 tsi 290ch dsg bva carplay gps camera sieges chauff
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- 93 000 km
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MERCEDES Classe A 200 200 SENSATION 7G-DCT
- Essence
- 121 500 km
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MITSUBISHI Space Star MY24 Space Star 1.2 MIVEC 71 AS&G
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PORSCHE Panamera Turbo Sport Turismo/Pano/BOSE/360/Nuit
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- 67 800 km
- 2019
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AUDI A1 1.0 TFSI 82ch S line
- Essence
- 111 262 km
- 2016
- Clermont L'herault (34)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch S tronic 7
- Essence
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- 2025
- Chalon sur Saône (71)
SEAT Ibiza 1.0 tsi 95ch urban bvm5 gps-carplay-radar de recul-clim auto
- Essence
- 44 000 km
- 2021
- Forbach (57)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 44 785 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
FORD F1 pack raptor v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 50 120 km
- 2021
- Paris (75)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 24 332 km
- 2022
- Â VENISSIEUX (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
