Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 72 217 km
- 2021
- LYON (69)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 60 481 km
- 2020
- BONDY (93)
PEUGEOT 3008 GT Line 1.6 THP 165ch EAT6 - Toit Ouvrant - Cam 360°
- Essence
- 70 000 km
- 2017
- SAINT CANNAT (13)
PORSCHE Panamera 979/mois GARANTIE 6 ANS 4.0 V8 460ch PDK Chrono PDLS+ 4X4 Ca
- Essence
- 87 500 km
- 2019
- Spicheren (57)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Allure EAT8
- Essence
- 81 500 km
- 2019
- Clermont L'herault (34)
MERCEDES GLE CLASSE 63 S + Hybrid EQ Boost - BVA 9G Speedshift TCT - BM 1
- Essence
- 48 000 km
- 2020
- Ozoir-la-Ferrière (77)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Intens
- Essence
- 37 107 km
- 2022
- HYERES (83)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 17 854 km
- 2024
- CAGNES SUR MER (06)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 9 650 km
- 2021
- Blois (41)
MINI Countryman F60 LCI Countryman 136 ch
- Essence
- 47 596 km
- 2021
- Lattes (34)
MERCEDES Classe SLK 200 Classe 1.8 200 blue efficiency 185ch amg line bva entretien
- Essence
- 52 000 km
- 2015
- Monéteau (89)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S PLUS
- Essence
- 17 644 km
- 2024
- CHALON SUR SAONE (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
