Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
KIA Sportage 1.6 T-GDi MHEV - 150 - IBVM6 - Motion
- Essence
- 88 941 km
- 2022
- GUERET (23)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 43 539 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
PEUGEOT 3008 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 29 350 km
- 2023
- VALREAS (84)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 13 556 km
- 2023
- ABBEVILLE (80)
DACIA Duster 1.3 TCe 150 EDC Expression ATTELAGE VERT KAKI LICHEN FRANCAI
- Essence
- 2 800 km
- 2024
- Saint-Égrève (38)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 7 604 km
- 2022
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
RENAULT Megane IV 1.3 TCE RS LINE 140CH BOITE AUTO
- Essence
- 76 988 km
- 2021
- Marseille (13)
PEUGEOT 308 Plug-In Hybrid 180ch GT e-EAT8
- Essence
- 9 900 km
- 2024
- Le Havre (76)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Fontaine (38)
AUDI Q5 SPORTBACK Q5 Sportback 55 TFSIe 367 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 77 500 km
- 2022
- Vert Saint Denis (77)
VOLVO V60 V60 T6 AWD Recharge 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 8 600 km
- 2024
- MOUILLERON-LE-CAPTIF (85)
FIAT 500 MY20 SERIE 7 EURO 6D 1.2 69 ch S/S Rockstar
- Essence
- 22 846 km
- 2019
- Vignoles (21)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
- Essence
- 13 980 km
- 2023
- MARIGNANE (13)
AUDI RS3 SPORTBACK 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 56 000 km
- 2019
- Dieudonné (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
