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OPEL Astra 1.4 Turbo 125 ch Start-Stop Elite
- Essence
- 72 791 km
- 2018
- Perpignan (66)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 km
- 2025
- Saint-Lô (50)
TOYOTA Tacoma trd sport double cab 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 138 801 km
- 2018
- Paris (75)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 83 303 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
AUDI A6 Avant 55 TFSI 340 ch Quattro S tronic 7 S line
- Essence
- 21 390 km
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- Dieudonné (60)
PEUGEOT 208 affaire PURETECH 100 S&S BVM6 ACTIVE BUSINESS R
- Essence
- 93 650 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
JEEP Renegade 1.3 Turbo T4 240 ch PHEV AT6 4xe eAWD S
- Essence
- 51 144 km
- 2021
- CHAMPLAY (89)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Pack
- Essence
- 46 142 km
- 2021
- VILLENEUVE D'ASCQ (59)
JAGUAR F-Pace P400e Plug-in-Hybrid R-Dynamic HSE BVA8 AWD
- Essence
- 865 km
- 2024
- TOURS (37)
VOLKSWAGEN Tiguan BUSINESS 1.5 TSI 150 DSG7 Life
- Essence
- 84 962 km
- 2021
- La Rochelle (17)
OPEL Astra Astra Hybrid 180 ch BVA8
- Essence
- 12 000 km
- 2023
- FONTENAY SUR EURE (28)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 65 403 km
- 2021
- HERBLAY (95)
MASERATI Gran Turismo Sport 4.7i V8 460 - Boîte ZF - Phase 2
- Essence
- 49 850 km
- 2013
- Roanne (42)
DS DS3 Crossback PureTech 100ch Business
- Essence
- 30 680 km
- 2022
- COMPIEGNE (60)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
