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- Essence
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OPEL Speedster turbo 200 cv 2005 43760 kms
- Essence
- 43 760 km
- 2005
- Les Échelles (73)
PEUGEOT 2008 1.2 82ch BVM5 Active
- Essence
- 100 000 km
- 2018
- CREUZIER LE VIEUX (03)
BMW X4 xDrive 30i - BVA Sport G02 F98 LCI M PHASE 2
- Essence
- 62 000 km
- 2021
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NISSAN Qashqai e-Power 190 ch N-Design+
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- NOISIEL (77)
MINI Mini one HATCH 5 PORTES F55 LCI 102 ch
- Essence
- 147 123 km
- 2021
- CREUZIER LE VIEUX (03)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 9 990 km
- 2024
- Saint Maximin (60)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 20 520 km
- 2023
- LONGUEAU (80)
OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 16 660 km
- 2021
- BOURGOINS (38)
DODGE Ram 1500 CREW LARAMIE SPORT NIGHT EDITION AIR
- Essence
- 500 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65
- Essence
- 34 393 km
- 2021
- CAGNES SUR MER (06)
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BMW Z4 Roadster M40iA M Performance (G29) - Spicy Motor
- Essence
- 77 800 km
- 2018
- villeneuve d'Ascq (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
