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VOLKSWAGEN Golf SW SW SW 1.0 eTSI OPF - 110 - DSG 7 VIII Life
- Essence
- 57 670 km
- 2021
- MONTELIMAR (26)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 130 ch BVA6
- Essence
- 19 900 km
- 2023
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CHEVROLET Silver ado zr2 6.2l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 39 840 km
- 2023
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FORD Focus Focus 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV
- Essence
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- 2024
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FORD Focus SW SW 1.0 ESS 100CH TREND BUSINESS * 2018 * 108.000KM * GARANTI
- Essence
- 108 800 km
- 2018
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
AUDI Q5 Q5 50 TFSIe 299 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 14 489 km
- 2023
- AJACCIO (2a)
CITROEN C4 Cactus PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 85 201 km
- 2018
- JOINVILLE LE PONT (94)
RENAULT Clio V evolution TCe 90
- Essence
- 19 683 km
- 2023
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FORD Puma 1.0 ECOBOOST 125CH S&S MHEV ST-LINE X POWERSHIFT
- Essence
- 18 000 km
- 2023
- pont de claix (38)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Dynamic
- Essence
- 25 319 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
JEEP Compass II 1.3 GSE T4 240 ch PHEV AT6 4xe eAWD S
- Essence
- 54 500 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6 Life Tech
- Essence
- 36 666 km
- 2022
- La Rochelle (17)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
