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FORD Mustang pack tout compris hors homologation 4500e
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- 112 001 km
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CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 C-Series
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PORSCHE 928 5.0 330 gt historique disponible
- Essence
- 228 000 km
- 1991
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AUDI A1 Sportback sportback 1.4 125 ch Sport S-tronic7 SIEGES CHAUFFANTS FULL
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- 79 933 km
- 2018
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DACIA Duster TCe 150 FAP 4x2 EDC Confort
- Essence
- 90 076 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
JEEP Renegade 1.4 I MultiAir SS 140 ch Limited
- Essence
- 95 000 km
- 2015
- Sannerville (14)
RENAULT Megane IV Berline TCe 140 EDC FAP Intens
- Essence
- 42 777 km
- 2018
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 20 464 km
- 2022
- Le Mans (72)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 19 009 km
- 2023
- saint jean d'angely (17)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 23 799 km
- 2023
- CHÂTEAU D'OLONNE (85)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 80 689 km
- 2021
- LUCON (85)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 46 549 km
- 2021
- Â VENISSIEUX (69)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 56 369 km
- 2018
- CHAMBOURCY (78)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI - 95 Start&Stop BERLINE FR PHASE 2
- Essence
- 20 000 km
- 2025
- MONTELIMAR (26)
DACIA Sandero stepway 0.9 tce 90ch clim automatique
- Essence
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- 2019
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 115 1er MAIN BLUETOOTH LED CLIM
- Essence
- 62 317 km
- 2018
- Verson (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
