Voitures occasion par marques
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RENAULT Megane Estate Estate 1.6 E-Tech Plug-in 160ch Business Intens
- Essence
- 48 866 km
- 2021
- REZE (44)
AUDI A6 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 16 488 km
- 2024
- AUBIERE (63)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack EAT8
- Essence
- 51 351 km
- 2021
- Le Havre (76)
MINI Mini cooper 136CH EDITION GREENWICH BVA7
- Essence
- 26 037 km
- 2020
- Montgeron (91)
FORD Puma Puma 1.0 Flexifuel 125 ch mHEV S&S BVM6
- Essence
- 37 589 km
- 2023
- Lattes (34)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style EAT8
- Essence
- 44 254 km
- 2021
- ANZIN (59)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 7 691 km
- 2022
- CHAMPLAY (89)
PORSCHE 911 992 Carrera GTS MALUS INCLUS Coupé 3.0i 480 PDK
- Essence
- 7 900 km
- 2022
- Dieudonné (60)
PEUGEOT 2008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Lisieux (14)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 62 342 km
- 2021
- ECULLY (69)
VOLKSWAGEN T-cross 1.0 TSI 115 Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 29 300 km
- 2024
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 110 S&S DSG7
- Essence
- 10 325 km
- 2024
- Francheville (69)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2022
- Essence
- 32 476 km
- 2023
- Saint-Herblain (44)
MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X M-Hybrid 186ch Exclusive-Line BVA 2025
- Essence
- 10 km
- 2025
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
