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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure
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- 33 108 km
- 2020
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ABARTH 595 1.4 Turbo 16V T-Jet 160 ch Turismo
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CITROEN C3 1.2 Turbo 100ch MAX
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DS DS3 DS3 Crossback PureTech 100 BVM6 Performance Line
- Essence
- 60 795 km
- 2021
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MERCEDES Classe A 250
- Essence
- 8 402 km
- 2023
- MARSEILLE (13)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
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- 11 112 km
- 2023
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FORD Mustang tout compris hors homologation 4500e
- Essence
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- Paris (75)
CITROEN C5 Aircross Hybrid rechargeable 180ch C-Series ë-EAT8
- Essence
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- 2023
- Hazebrouck (59)
DS DS4 PureTech 130ch Performance Line Automatique
- Essence
- 45 640 km
- 2023
- Haguenau (67)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 64 556 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
DACIA Duster 1.6 hybrid 140ch Journey
- Essence
- 10 km
- 2025
- LUISANT (28)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 54 909 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
FIAT 500 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Club
- Essence
- 33 289 km
- 2023
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
PORSCHE 911 992 TURBO S CABRIOLET - LIFT SYSTEM Immatriculation Français
- Essence
- 25 900 km
- 2020
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine Pack
- Essence
- 54 034 km
- 2021
- ECULLY (69)
CITROEN C3 Sté 1.2 PureTech 83ch S&S Feel Nav
- Essence
- 10 575 km
- 2023
- BETHUNE (62)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
