Voitures occasion par marques
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AUDI S5 AVANT 3.0 TFSI QUATTRO LEASING POSSIBLE partir de 1095€ ttc
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Montévrain (77)
AUDI A3 Sportback 35 TFSI 150 S tronic 7 - Toit ourvrant- Sièges chauffants
- Essence
- 66 000 km
- 2019
- Challes-les-Eaux (73)
MERCEDES Classe A A IV 35 AMG 4MATIC 8G SPEEDSHIFT DCT
- Essence
- 39 000 km
- 2023
- ORCHAMPS VENNES (25)
PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 47 979 km
- 2020
- MACON (71)
PORSCHE 911 3.0i - 450 - PDK TYPE 992 CABRIOLET Carrera 4S
- Essence
- 21 550 km
- 2021
- MONTELIMAR (26)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 30 839 km
- 2021
- LE GRAND QUEVILLY (76)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 54 471 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 70 397 km
- 2020
- ST MAUR (36)
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FIAT 500X 1.5 FireFly 130 ch S/S DCT7 Hybrid (RED)
- Essence
- 14 481 km
- 2023
- Â VENISSIEUX (69)
MINI Countryman U25 Countryman 170 ch DKG7 C
- Essence
- 15 943 km
- 2024
- Montélimar (26)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 9 792 km
- 2024
- RONCQ (59)
DODGE Challenger 2 r/t plus 5.7l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 63 803 km
- 2015
- Paris (75)
AUDI A1 CITYCARVER 30 TFSI 116 CH S-TRONIC 1ERE MAIN GARANTIE 1 AN
- Essence
- 50 000 km
- 2020
- Fay aux loges (45)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
