Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 80 350 km
- 2022
- ABBEVILLE (80)
OPEL Mokka X Mokka X 1.4 Turbo - 140 ch 4x2 GPL ECOTEC
- Essence
- 91 200 km
- 2018
- BOURGOINS (38)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 155 S&S EAT8
- Essence
- 32 055 km
- 2020
- LA ROCHE SUR YON (85)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active
- Essence
- 75 331 km
- 2020
- ILLZACH (68)
NISSAN Qashqai Mild Hybrid 140 ch N-Connecta
- Essence
- 83 326 km
- 2022
- Royan (17)
HYUNDAI Santa Fe 1.6 T-GDi 215 Hybrid BVA6 Executive
- Essence
- NC
- 2025
- La Motte-Servolex (73)
AUDI A3 Sportback Sportback 45 TFSI e 245ch Competition S tronic 6
- Essence
- 67 482 km
- 2022
- ABBEVILLE (80)
VOLKSWAGEN Tiguan 1.4 eHybrid 245ch Elegance DSG6
- Essence
- 38 850 km
- 2021
- Villeneuve-d'Ascq (59)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Trelissac (24)
RENAULT Clio 1.0 TCe 90ch Evolution
- Essence
- 22 576 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
PEUGEOT 5008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Pack
- Essence
- 35 520 km
- 2023
- Haguenau (67)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 3 646 km
- 2024
- Tourlaville (50)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 C-Series
- Essence
- 54 453 km
- 2020
- PARIS (75)
HONDA Civic 1.5 i-VTEC 182ch Sport Plus 5p 2020
- Essence
- 51 062 km
- 2021
- Arnage (72)
PEUGEOT 208 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 121 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
