Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Touareg Touareg 3.0 TSI eHybrid 381ch Tiptronic 8 4Motion
- Essence
- 34 900 km
- 2021
- Francheville (69)
-amg-speedshift-381ch-dct-4-matic/aa/NtsbM3Lruey8YAIWHH0VDPUx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mercedes Classe A occasion année 2018 boite Automatique")
MERCEDES Classe A A45 45 Phase 2 (Facelift) AMG Speedshift 381ch DCT 4-MATIC
- Essence
- 69 300 km
- 2018
- Peynier (13)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine Pack
- Essence
- 40 462 km
- 2023
- VALENCIENNES (59)
CITROEN C3 C3 PureTech 83 ch BVM5
- Essence
- 15 611 km
- 2024
- CHALLANS (85)
TOYOTA C-HR Hybride 1.8L GR-Sport
- Essence
- 61 695 km
- 2021
- Brive la Gaillarde (19)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 38 983 km
- 2023
- CESSON SEVIGNE (35)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 70 600 km
- 2020
- Cessy (01)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 10 583 km
- 2023
- Seyssinet-Pariset (38)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h AWD-i Première
- Essence
- 59 944 km
- 2022
- Annonay (07)
AUDI A1 ALLSTREET A1 Allstreet 30 TFSI 110 ch S tronic 7
- Essence
- 14 558 km
- 2023
- CHARMEIL (03)
DODGE Challenger 2 V8 6.4 Scat Pack 492ch boîte automatique*DISPONIBLE ET VISIB
- Essence
- 49 900 km
- 2018
- RIXHEIM (68)
SKODA Superb Berline 1.5 TSI mHEV 150 ch ACT DSG7 Laurin & Klement
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Gap (05)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 45 625 km
- 2020
- AUXERRE (89)
DODGE Ram new rebel 12p 3.0l hurricane 4x4 tout compris hors homologat
- Essence
- 1 002 km
- 2024
- Paris (75)
FORD F1 F raptor supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 62 903 km
- 2019
- Paris (75)
MASERATI Quattroporte 4.2 V8 405 ch
- Essence
- 112 000 km
- 2005
- STE GEMMES SUR LOIRE (49)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
