Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure
- Essence
- 15 633 km
- 2023
- CONDREN (02)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 48 094 km
- 2021
- REZE (44)
AUDI RS3 Performance Sportback MALUS INCLUS 2.5 TFSI 407 S tronic 7 Q
- Essence
- 12 000 km
- 2023
- Dieudonné (60)
MERCEDES GLC 250 Fascination 4Matic COVERING GRIS- TOIT OUVRANT- BURMESTE
- Essence
- 40 980 km
- 2018
- Paris (75)
-3-7-v6-328ch/aa/Nt4fMXH0uuWhYQ8RGH4TEK9rr81eaJGykuGJ.jpg?w=168&h=126 "Nissan 370 Z occasion année 2014 boite Manuelle")
NISSAN 370 Z I (Z34) 3.7 V6 328ch
- Essence
- 107 963 km
- 2014
- Saint Patrice (37)
MINI Mini Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7
- Essence
- 28 990 km
- 2020
- Le Mans (72)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
- 33 583 km
- 2021
- Chalon sur Saône (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 58 564 km
- 2021
- ECULLY (69)
DACIA Sandero TCe 90 E6C Advance
- Essence
- 94 534 km
- 2019
- LANGRES (52)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 26 906 km
- 2021
- LE CANNET (06)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Bourg de Péage (26)
CITROEN C5 Aircross C5 Aircross Hybride 145 e-DCS6
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Les Gonds (17)
RENAULT Clio V 1.0 TCE 90CH BUSINESS X-TRONIC -21
- Essence
- 94 409 km
- 2021
- ORANGE (84)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
