Voitures occasion par marques
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FORD Fiesta Fiesta 1.0 EcoBoost 95 ch S&S BVM6
- Essence
- 54 830 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch VIRTUAL COCKPIT/ TOIT OUVRANT/CAMERA
- Essence
- 65 000 km
- 2022
- allonzier de la caille (74)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 21 582 km
- 2022
- CHAMBOURCY (78)
LAMBORGHINI Urus 4.0 V8 650 CV - MONACO
- Essence
- 55 900 km
- 2018
- MONACO (98)
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PORSCHE 911 (991.1) Carrera S 400cv | Malus payé Échappement Sport Chron
- Essence
- 79 900 km
- 2012
- Saint Michel Sur orge (91)
RENAULT Megane Estate Estate IV TCe 140 EDC Techno
- Essence
- 15 000 km
- 2024
- LANGRES (52)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 65 426 km
- 2021
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
AUDI Q3 1.4 TFSI 150ch COD S line S tronic 6
- Essence
- 76 500 km
- 2018
- Redon (35)
LAND ROVER Range Rover Range Rover Sport Mark VIII P400e PHEV 2.0L 404ch
- Essence
- 73 696 km
- 2020
- Normanville (27)
LAND ROVER Discovery Sport Discovery Sport P200 FLEXFUEL MHEV AWD BVA
- Essence
- 18 506 km
- 2023
- Béziers (34)
AUDI RS6 ABT Performance 700 Cv Akrapovic Céramique
- Essence
- 68 500 km
- 2016
- Mudaison (34)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 10 052 km
- 2024
- Montceau les Mines (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 68 057 km
- 2021
- RILLIEUX LA PAPE (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
