Voitures occasion par marques
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PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200ch
- Essence
- 171 114 km
- 2010
- COURNON D'AUVERGNE (63)
SEAT Leon 1.5 ETSI MHEV 150 MOVE DSG 5P
- Essence
- 45 300 km
- 2021
- BONDUES (59)
DACIA Sandero TCe 90 CVT GSR2 Expression
- Essence
- 3 830 km
- 2024
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 225 e-EAT8
- Essence
- 31 000 km
- 2023
- LA ROCHELLE (17)
CITROEN C4 1.2 PureTech 130ch S&S MAX Automatique
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- CHALON SUR SAONE (71)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S BVM6 FR
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
MAZDA CX-3 2.0L Skyactiv-G 150 4x4 Exclusive Edition
- Essence
- 69 000 km
- 2019
- LA MADELEINE (59)
TOYOTA Aygo 1.0 VVT-i 72ch x-play 5p MY20
- Essence
- 56 533 km
- 2020
- CHAMBOURCY (78)
SEAT Leon Leon 1.4 e-Hybrid 204 ch DSG6
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 47 670 km
- 2020
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
DODGE Challenger 2 383 MAGNUM BOITE MECA 4, PISTOL GRIP
- Essence
- 13 870 km
- 1971
- Le Coudray-montceaux (91)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 24 630 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
AUDI RS7 SPORTBACK V8 4.0 TFSI 600 Tiptronic 8 Quattro
- Essence
- 61 990 km
- 2019
- Dieudonné (60)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Vignale BVA
- Essence
- 144 888 km
- 2022
- Cesson (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
