Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann

FORD Mustang v8 5.0 gt cabriolet boite automatique 1ere main *visible et
- Essence
- 17 260 km
- 2019
- RIXHEIM (68)

AUDI RS6 Avant Quattro Tiptronic 600cv
- Essence
- 77 500 km
- 2020
- Mudaison (34)


BMW 118 F40 - 118I 140 CH DKG7 M SPORT
- Essence
- NC
- 2019
- CARQUEFOU (44)

FORD Fiesta ACTIVE 1.0 EcoBoost 100 S&S BVM6 Pack
- Essence
- 60 247 km
- 2018
- CARCASSONNE (11)
-2-7-265-cv-pdk/aa/NtsaOnLsuuu8YAIWHXoUDfA77dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126)

OPEL Crossland X 1.2 83ch Edition Euro 6d-T
- Essence
- 26 905 km
- 2019
- COMPIEGNE (60)


RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 9 014 km
- 2024
- LA ROCHE SUR YON (85)
-xdrive-30i-252-m-sport-bva8/aa/NtsaO3/isuu8YAIXG3gTC/M07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126)
BMW X3 X3 (G01) XDRIVE 30I 252 M SPORT BVA8
- Essence
- 42 900 km
- 2019
- Monaco (98)


AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 9 260 km
- 2022
- sarcelles (95)


DODGE Durango V8 6.2L SRT HELLCAT PREMIUM
- Essence
- 500 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)

FORD F1 RAPTOR SUPERCREW V6 3,5L EcoBoost
- Essence
- 500 km
- 2023
- Le Coudray-montceaux (91)

DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 22 604 km
- 2022
- Paris (75)

PEUGEOT 508 1.6 THP 156ch BVM6 Allure / 1ÈRE MAIN / CARNET D'ENTRETIEN C
- Essence
- 59 000 km
- 2013
- GASSIN (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota