Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 3008 ESS 130ch BVM6 GT Line 68000KMS TOIT OUVRANT
- Essence
- 68 000 km
- 2019
- THIERS (63)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 You
- Essence
- 4 576 km
- 2023
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
-2-7-boite-manuelle/aa/NtsaO3bsuuy8YAIXH3wSBPo07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2003 boite Manuelle")
PORSCHE Boxster I (986) 2.7 BOITE MANUELLE
- Essence
- 137 000 km
- 2003
- Jouy-le-potier (45)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Max
- Essence
- 6 320 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 2008 1.2 Puretech 130CV S&S BVM6 Allure
- Essence
- 33 000 km
- 2020
- La Seyne sur mer (83)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Montceau les Mines (71)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 CVT - 22
- Essence
- 5 366 km
- 2022
- VENISSIEUX (69)
DS DS3 PureTech 130ch PERFOLine + EAT
- Essence
- 3 000 km
- 2024
- VARENNES VAUZELLES (58)
CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S Live 120g
- Essence
- 46 587 km
- 2021
- FEIGNIES (59)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 104 500 km
- 2018
- SASSENAGE (38)
VOLKSWAGEN Golf Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6
- Essence
- 37 500 km
- 2023
- Saint-Malo (35)
RENAULT Clio V Clio TCe 100 GPL
- Essence
- 14 075 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 SS BVM5 IQ.DRIVE
- Essence
- 89 846 km
- 2019
- PARIS (75)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 47 804 km
- 2021
- HYERES (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
