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VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
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AUDI A1 Sportback Sportback 25 TFSI 95ch S line S tronic 7
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Active Business
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
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RENAULT Kadjar 1.3 TCe 140ch FAP Black Edition SL EDC
- Essence
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JEEP Compass 1.3 GSE T4 150 ch BVR6 Limited - CAM - CHARGEUR INDUCTION
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- 71 000 km
- 2021
- SAINT CANNAT (13)
LAND ROVER Defender 110 2.0 P300e X-Dynamic HSE
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7 R-Line Edition
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PEUGEOT 5008 PureTech 180ch S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 55 877 km
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AUDI TT TTRS Coupé 2.5 TFSI 400 S tronic 7 Quattro
- Essence
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- 2019
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AUDI Q2 35 TFSI 150ch Black Edition S tronic 7
- Essence
- 9 000 km
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- LAMBRES LEZ DOUAI (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
