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- 19 727 km
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MINI Countryman 170 ch DKG7 C Favoured
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VOLVO XC60 XC60 T8 Recharge AWD 303 ch + 87 ch Geartronic 8
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FORD Bronco badlands advanced 4p 4x4 tout compris hors homologation 4500
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CITROEN C3 C3 Turbo 100 ch BVM6
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RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
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RENAULT Clio V TCe 90 Evolution 5p
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- 10 909 km
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VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI 150 EVO Start/Stop DSG7 Carat
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NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
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OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Elegance Euro 6d-T
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- 69 500 km
- 2019
- Illzach (68)
BMW Serie 5 G30 M550i xDrive 462 ch suivi 100%
- Essence
- 110 000 km
- 2017
- allonzier de la caille (74)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
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- LE GRAND QUEVILLY (76)
RENAULT Grand Scenic IV TCe 140 EDC Evolution
- Essence
- 58 703 km
- 2023
- LA GRAND CROIX (42)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
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- 70 363 km
- 2022
- HYERES (83)
MINI Mini one cooper F55 1.5i 136 CV boite auto
- Essence
- 87 000 km
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BMW Z4 sDrive20i Sport Line Cabrio Aut. Harman
- Essence
- 38 420 km
- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
