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RENAULT Clio 2.0 16v 172ch RS 3p
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- 238 840 km
- 2001
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OPEL Grandland X 1.2 Turbo - 130ch - S&S Design Line
- Essence
- 49 000 km
- 2020
- Roquebrune Cap Martin (06)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 39 100 km
- 2020
- AUBAGNE (13)
BMW 120 120i - DKG BERLINE F40 Luxury
- Essence
- 67 419 km
- 2021
- MONTELIMAR (26)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 16 794 km
- 2021
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
SKODA Kamiq 1.0 TSI Evo 2 95 ch BVM5 Selection
- Essence
- 8 001 km
- 2026
- La Rochelle (17)
CITROEN C4 Picasso 5 Places PureTech 130ch Feel S&S EAT6
- Essence
- 76 690 km
- 2017
- Concarneau (29)
CITROEN C3 Aircross Ess 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 43 411 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
VOLKSWAGEN Combi T1 Replica Samba 23 Fenêtres
- Essence
- 84 788 km
- 1975
- Méré (78)
CITROEN C4 C4 Hybride 145 e-DCS6
- Essence
- 500 km
- 2025
- FONTENAY SUR EURE (28)
NISSAN Qashqai 1.3 HYBRIDE MHEV 140 CH N-CONNECTA BVM6 2023
- Essence
- 34 200 km
- 2023
- Fay aux loges (45)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch E6.c Allure S&S
- Essence
- 59 318 km
- 2019
- Quimperl (29)
CHEVROLET Silver ado high country crew cab 4x4 tout compris hors homologation 450
- Essence
- 43 910 km
- 2023
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
