Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 2008 BUSINESS PureTech 100 S&S BVM6 Active
- Essence
- 54 719 km
- 2021
- PERPIGNAN (66)
-2-9-pdk/aa/NtsaO3LpuuW8YAwWHHsQD/Az7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster occasion année 2009 boite Automatique")
PEUGEOT 308 308 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 8 818 km
- 2024
- LE MANS (72)
PORSCHE Cayenne 3.0 462ch E-Hybrid
- Essence
- 73 491 km
- 2019
- VILLENEUVE D ASCQ (59)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 158 ch Xtronic Premiere Edition
- Essence
- 42 971 km
- 2021
- CRETEIL (94)
NISSAN Qashqai 1.2 DIG-T 115 Ch TEKNA BVM6
- Essence
- 99 990 km
- 2016
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Active Business
- Essence
- 35 599 km
- 2021
- Loison-sous-Lens (62)
RENAULT Clio V TCe 90 X-Tronic Evolution
- Essence
- 26 956 km
- 2023
- MIGNE AUXANCES (86)
SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Reference
- Essence
- 26 572 km
- 2022
- Ville-la-Grand (74)
PEUGEOT 208 1.2 100 CH 1ERE MAIN FRANCAISE CARPLAY
- Essence
- 63 700 km
- 2022
- LESTREM (62)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Design
- Essence
- 8 928 km
- 2024
- Valence (26)
CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S C-Series 120-121g
- Essence
- 6 541 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
JEEP Gladiator rubicon hardtop 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 70 588 km
- 2020
- Paris (75)
RENAULT Captur Captur TCe 100
- Essence
- 46 793 km
- 2020
- CAGNES SUR MER (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
