Voitures occasion par marques
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VOLKSWAGEN Polo GTI 2.0 TSI 207Ch DSG RoofPack NaviIQ. Matrix LED / 59
- Essence
- 6 230 km
- 2023
- Saint-Diéry (63)


PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure
- Essence
- 69 738 km
- 2020
- Concarneau (29)

CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 39 110 km
- 2021
- Condé-sur-Noireau (14)

LAND ROVER Discovery Sport Discovery Sport P200 FLEXFUEL MHEV AWD BVA
- Essence
- 15 000 km
- 2023
- Valence (26)

PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 34 222 km
- 2024
- BONDY (93)

RENAULT Megane IV BERLINE TCe 115 FAP Zen
- Essence
- 100 520 km
- 2020
- BAR SUR AUBE (10)

AUDI A4 Allroad QUATTRO A4 Allroad Quattro 45 TSFI 245 S Tronic 7
- Essence
- 51 731 km
- 2019
- Montélimar (26)
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PORSCHE Boxster 718 BOXSTER (982) 2.5 365CH GTS PDK EURO6
- Essence
- 47 828 km
- 2018
- Mommenheim (67)

PEUGEOT 208 Ess 100 S&S EAT8 GT
- Essence
- 27 423 km
- 2023
- SAINTE MARGUERITE (88)


RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 62 455 km
- 2022
- CHATELLERAULT (86)

CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S YOU!
- Essence
- 65 000 km
- 2023
- BEAUVAIS TILLE (60)

PORSCHE Panamera 4 E-HYBRID SPORT TURISMO PDK8
- Essence
- 46 000 km
- 2019
- GRESY SUR AIX (73)

NISSAN Qashqai e-POWER 190ch N-Connecta
- Essence
- 1 500 km
- 2024
- Montrouge (92)


FIAT Panda 1.2 69 ch S/S City Cross Plus
- Essence
- 78 228 km
- 2020
- CHAUMONT (52)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota